یہ معیار یہ بتاتا ہے کہ کار کے ایندھن کے ٹینک کی درجہ بندی کی صلاحیت کو فیول ٹینک کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت کے 95٪ کے اندر کنٹرول کیا جانا چاہئے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ فیول ٹینک کی اصل صلاحیت اس کی درجہ بندی کی گنجائش سے زیادہ ہے، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ایندھن کے تھرمل توسیع اور سکڑاؤ کے اثرات سے نمٹنے کے لیے فیول ٹینک کے ڈیزائن میں ایک خاص حفاظتی مارجن موجود ہے، اس طرح یہ یقینی بنایا جا سکتا ہے ڈرائیونگ کی حفاظت. اس کے علاوہ، گاڑی کا ایندھن کا ٹینک ایک معیاری پیمائش کا آلہ نہیں ہے، اور اس کی اصل صلاحیت ٹینک کے اندر مختلف درجہ حرارت اور دباؤ کے تحت مختلف ہوگی۔ لہذا، ایندھن کے ٹینک کی درجہ بندی کی صلاحیت کی بنیاد پر فیول ڈسپنسر کی پیمائش کی درستگی کا تعین کرنا ناممکن ہے۔
اس کے علاوہ، قومی لازمی معیار GB18296 یہ بھی طے کرتا ہے کہ عام کاریں ایندھن کے ٹینک کے نشان شدہ حجم کے علاوہ فیول ٹینک سے تیل کے پائپوں کے حجم کو مدنظر رکھتے ہوئے عام طور پر ایندھن کے حجم میں 10% سے 15% اضافی اضافہ کر سکتی ہیں۔ فیول پورٹ تک اور انجن سے فیول ٹینک کے نیچے تک۔ یہ مزید اشارہ کرتا ہے کہ فیول ٹینک کے ڈیزائن میں اضافی صلاحیت پر غور کیا گیا تھا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ اصل استعمال میں زیادہ ایندھن کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔